8月2日晚，領克旗下首款性能車——領克03+在北京正式上市。新車共推出獵風版、馭風版、性能套裝共3款車型，售價區(qū)間為18.58-22.88萬元。作為領克03的高性能版車型，領克03+搭載了一臺最大功率254馬力的2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱及四驅系統(tǒng)，0-100公里加速時間僅5.9秒。

03+有何亮點？

作為領克旗下的首款性能車，領克03+基于CMA基礎模塊架構打造，在03轎車外形的基礎上，具有更強烈的運動風格和戰(zhàn)斗氣息。比如，03+在頂配的性能套裝上提供了豐富的定制化選裝件，如包括前唇、側裙以及大型后擾流板在內的全碳纖維外觀套件，以及馭風版車型可選的19英寸鍛造輪轂，和前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強桿（頂巴）等。

值得一提的是，在這些定制化套件的幫助下，領克03+在最大車速時得到的下壓力提升到了40kg，大大提升了高速下的操控穩(wěn)定性。

如果不進行額外選裝，馭風版和入門的獵風版外觀與領克03的勁/勁Pro車型幾乎保持一致，區(qū)別在于03+專屬的“炫燃金”車漆、黑色的A/B柱和車頂、C柱03+專屬標識、18英寸雙色輪圈、雙邊雙出排氣等外觀細節(jié)，同時03+在車尾擾流板和底部擴散器等細節(jié)處也與普通版03存在不同。

輪胎方面，領克03+提供245/40 R18以及245/35 R19兩種規(guī)格。其中性能套裝的245/35 R19規(guī)格匹配馬牌MC6輪胎，主打運動，干濕地操控性能優(yōu)異，目前的網購價格約為1499元一條。

進入車內，大量的Alcantara翻毛皮材質以及與車身同色的黃色飾條會提醒你，這不是一臺普通的03。而在發(fā)動機艙里，搭載的是一臺曾連續(xù)三年榮獲“沃德十佳發(fā)動機”稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發(fā)動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34米。

據(jù)悉，在操控性能上，領克03+從懸架到轉向，到油門再到制動，其各項性能的調校與優(yōu)化都得到了來自包括Cyan Racing工程師、WTCR車手等中外優(yōu)秀技術團隊的參與和支持，同時也在國內外各大知名賽道進行了調校試驗，這讓我們非常期待03+在實際駕駛中的操控體驗。

此外，新車上市之后，8月3日20：03分起，03+也將在領克電商商城開啟限量搶購，購車用戶可享受終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量以及最高24期0息的維保政策和金融政策。

三款車型有何不同？

此次發(fā)售的領克03+共有三款車型，動力配備完全一致，三款車型主要在外觀配置以及車內科技和實用性配置上有所區(qū)分。

外觀方面，全碳纖維套件為性能套裝車型專屬，馭風版車型可以選裝價值5000元的駕控套件，該套件包含19英寸的鍛造輪圈以及前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強桿（頂巴）。

而在車內配置上，馭風版與性能套裝除了在輪胎扁平比上略有區(qū)分之外，在舒適性和科技性配置上基本保持一致，而對比入門的獵風版，馭風版主要增加全景天窗、360度全景影像、Alcantara翻毛皮材質、前排座椅通風加熱、車內氛圍燈、運動金屬踏板、哈曼卡頓音響、無線充電、ADAS智駕系統(tǒng)等配置。

此外，在交車時間和數(shù)量上，其中馭風版和性能套裝首批分別發(fā)售263輛和20輛，最快將于今年9月中旬開始交付，而獵風版首批發(fā)售20輛，將于11月中旬開始交付。

所以對于需求不同的消費者來說，如果追求純粹性能，入門的獵風版即可滿足要求。馭風版的配置相對更高，適合對實用性和性價比有一定要求的消費者，而有著全碳纖維套件以及駕控套件的性能套裝無疑將更符合玩車愛好者的需求。

首款中國性能車前景如何？

相比此前25萬元的預售價格，領克03+正式上市后的售價區(qū)間也給了眾人不小的驚喜。而03+身后的“+”號，除了提高的動力和操控性能之外，也代表著其中國首款高性能房車的身份。

在同類型的轎車產品里，放眼望去全是福克斯ST、本田Type-R、高爾夫GTI這樣的“外籍對手”，相比它們的產品力和定價來說，2.0T+8AT+四驅的領克03+作為中國性能車的代表，競爭力可期。而面對更高一級的豪華品牌來說，與03+數(shù)據(jù)相當?shù)漠a品盡管有著更高的購買成本，但同時也擁有更高的品牌附加值，而這一點正是年輕的領克需要努力的方向，也是03+出現(xiàn)的意義。

正如高爾夫、高爾夫GTI以及思域、Civic Type-R的關系一樣，03+豐富了領克在運動轎車這一個細分市場里的產品體系，也是領克完成全球運動轎車的一個“常規(guī)套路”。定位潮流運動的領克用時下流行的營銷和出征WTCR賽事的方式圈粉，以加深普通消費者對于品牌的認識。

此外，性能車被歐美日稱霸已經良久，國內消費者在眼熱的同時，苦于相對高昂的價格，只能望車興嘆。而EVO、STI、福克斯RS/ST、高爾夫GTI/R的原產地則價格相對比較親民，這也讓國內消費者的玩車成本無法跟海外相比，究其原因“爹有、娘有、不如自己有”，只有中國品牌能夠生產出真正的高性能車，才能讓更多的消費者有能力接觸到這個領域，使情懷落地。

從產品本身來說，領克03+頗有誠意的產品力和定價，可能會讓消費者對這臺既擁有性能也不乏實用性的車型給出比預想中更積極的反應。而從整個行業(yè)來看，作為“中國性能車”的代表，領克03+也邁出了從純粹代步工具到精神象征的重要第一步。汽車消費的升級和汽車文化的發(fā)展需要有實力的產品來推動，我們也真切希望領克03+就是這樣一款產品。

圖片 ｜ PR

文字 ｜ 辜雪