日前，特斯拉宣布推出了第三代超級(jí)充電站（Supercharger Version 3.0），該充電樁的出現(xiàn)將有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)未來電動(dòng)車的長距離行駛。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，新一代超級(jí)充電樁采用液冷式電纜設(shè)計(jì)，全新充電樁最大輸出功率達(dá)250千瓦。

據(jù)悉，Model 3車型在進(jìn)行軟件系統(tǒng)更新后，即可在新超級(jí)充電樁上獲得最大250千瓦的充電功率，這也意味著該車型理論上能在5分鐘內(nèi)獲得75英里（約合120公里）的續(xù)航里程。而新充電站更大的功率冗余，也會(huì)進(jìn)一步避免多車充電時(shí)由于分流導(dǎo)致的單車充電功率下降。

受到硬件條件限制，更早推出的Model S及Model X由于整體電池包的技術(shù)不及最新的Model 3，所以它們不能達(dá)到250千瓦的充電功率。目前僅能通過車型所搭載的“途中電池加熱”（On-Route Battery Warmup）軟件讓車輛在進(jìn)行充電前對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱，以保證電池達(dá)到最佳充電狀態(tài)。特斯拉稱這項(xiàng)功能可以為上述車型縮短25%的充電時(shí)間。

此外，特斯拉表示將在投放第三代“超充”前將現(xiàn)有“超充”的峰值充電功率提升至145千瓦，同時(shí)還將在后期對(duì)Model S及Model X進(jìn)行升級(jí)，不過升級(jí)后最大充電功率能達(dá)到多少尚不得而知。據(jù)悉，特斯拉第三代超級(jí)充電站將于幾年二、三季度在北美地區(qū)投放，同時(shí)在第四季度在歐洲及亞太地區(qū)投放。

注：消息及圖片來源于insideevs.com

責(zé)編 | 陳宇翔