4月18日，2023（第二十屆）上海國際汽車展覽會(huì)正式拉開大幕，在車展期間，吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理王博，接受了買車網(wǎng)Buycar的專訪，王博與買車網(wǎng)Buycar就吉利汽車的重點(diǎn)車型、市場(chǎng)表現(xiàn)以及規(guī)劃等進(jìn)行了交流。

以下為采訪實(shí)錄：

買車網(wǎng)Buycar：屏幕前的各位小伙伴大家好！歡迎大家來到2023上海車展買車網(wǎng)Buycar直播間，現(xiàn)在坐在直播間里是吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理王博王總，王總先跟屏幕前小伙伴打個(gè)招呼。

王博：各位買車網(wǎng)Buycar的粉絲朋友們，大家好！我是來自吉利汽車的王博。

買車網(wǎng)Buycar：王總，先給我們介紹一下這次車展吉利汽車展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)和新車？

王博：今年上海車展吉利展臺(tái)在5.1號(hào)館，我們帶來全新銀河系列的首款車型——銀河L7，這是銀河系列發(fā)布以來帶來的首款智能電混SUV車型，我們發(fā)布了銀河L7智愛座艙系統(tǒng)，帶來銀河原生車型銀河之光、吉利中國星等系列產(chǎn)品，吉利純電幾何E、熊貓mini、G6、M6系列產(chǎn)品，歡迎各位伙伴，各位朋友到吉利展臺(tái)參觀。

買車網(wǎng)Buycar：王總我們?cè)谧约壕W(wǎng)站后臺(tái)數(shù)據(jù)看到，自從銀河發(fā)布以來，網(wǎng)友們的后臺(tái)點(diǎn)擊率非常高，問的人很多，替大家問一問，這款車銀河L7在吉利整個(gè)產(chǎn)品譜系中是什么樣的地位？大概什么樣的區(qū)間？這個(gè)產(chǎn)品您能介紹一下最大的亮點(diǎn)在哪兒？

王博：銀河L7作為銀河系列首款智能電混產(chǎn)品，毫無疑問我們要把它打造成中國用戶在智能電混SUV首選車型，要進(jìn)入智能電混SUV市場(chǎng)第一梯隊(duì)。我們發(fā)布了L7智愛座艙系統(tǒng)有幾大亮點(diǎn)，全系標(biāo)配8155芯片，8155芯片是目前汽車行業(yè)在使用的比較高端的芯片，算力能給用戶帶來像手機(jī)一樣順滑的車機(jī)體驗(yàn)。這個(gè)系統(tǒng)一系列的人性化設(shè)置，給用戶帶來很多驚喜，比如車機(jī)界面可以進(jìn)行自定義，用戶經(jīng)常關(guān)心天氣，可以把天氣放在桌面醒目位置，如果經(jīng)常開車出游，可以把導(dǎo)航放在醒目位置，如果喜歡刷抖音，可以把抖音放在醒目位置。自定義的界面系統(tǒng)交互系統(tǒng)能夠給用戶帶來千人千面，每個(gè)人根據(jù)自己喜好來定義的系統(tǒng)。

第二，在這個(gè)座艙中的副駕，無論是副駕座椅、副駕屏幕，都能夠?yàn)橛脩魩砗苜N心的體驗(yàn)，副駕座椅帶有電動(dòng)腿托，完成座椅角度完全可以調(diào)，可以躺平、可以坐，用戶可以根據(jù)自己的喜好找舒服的角度。副駕屏幕很大，用戶完全可以坐在車上，或者躺在車上看電影。

還有很多貼心的設(shè)計(jì)，主駕駛員使用導(dǎo)航的時(shí)候，導(dǎo)航聲音別人在看電影，這里導(dǎo)航聲音會(huì)影響到副駕的人，這時(shí)候駕駛員可以打開枕邊音響，這時(shí)候?qū)Ш铰曇糁惠斔徒o駕駛員，不會(huì)影響到其他乘客。很多貼心的時(shí)間使得這款車型智能座艙會(huì)帶來非常驚喜的體驗(yàn)。

同時(shí)這款車型造型也是非常漂亮的，我們知道很多混合動(dòng)力車型，因?yàn)槔锩嬗邪l(fā)動(dòng)機(jī)，一般情況下市面上很多混合動(dòng)力車型，都是帶有格柵的很像油車，這款車型是完全封閉式的新能源化設(shè)計(jì)，整個(gè)造型就是新能源造型，這也是吉利在整車品質(zhì)、整車散熱性方面獨(dú)特的設(shè)計(jì)，這款車很快會(huì)交付，一定能給用戶帶來非常大的驚喜和智能化的體驗(yàn)。

買車網(wǎng)Buycar：聽了王總介紹，對(duì)這款車感興趣的小伙伴可以到5.1展臺(tái)打卡體驗(yàn)，趕緊下單，接下來很有可能預(yù)定非?；鸨?。請(qǐng)教一下王總，吉利旗下產(chǎn)品系列非常多，比如說高端一點(diǎn)有中國星，銷售主力帝豪、雙繽，還有非常經(jīng)典的博越家族，這幾個(gè)產(chǎn)品系列在市場(chǎng)上有哪些側(cè)重和差異化？

王博：吉利在售產(chǎn)品分成三大系列，吉星系列，還有幾何系列，主要做15萬以內(nèi)入門級(jí)別高性價(jià)比的電動(dòng)車；銀河系列首款車型L7，未來還有很多新產(chǎn)品，這是吉利品牌中高端新能源系列。銀河系列和幾何系列主要負(fù)責(zé)吉利全面向新能源化轉(zhuǎn)型的使命，原有吉星系列，中國星是吉利系列燃油車重磅產(chǎn)品。中國星發(fā)布以來，很快獲得用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可，目前轎車星瑞、SUV星越L這兩款車型月銷在萬輛以上，是各自細(xì)分市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。這也是基于吉利CMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品。博越系列是吉利明星SUV，2016年發(fā)布到現(xiàn)在博越單品銷量已突破150萬輛，去年11月發(fā)布的博越全新一代更大一號(hào)的博越，A+級(jí)尺寸，博越L上市后獲得市場(chǎng)認(rèn)可，目前銷量在萬輛以上，也是中國A級(jí)SUV市場(chǎng)主力車型。這款車型是基于吉利CMA架構(gòu)打造，在4月下旬將發(fā)布博越家族另外一款全新產(chǎn)品，兩米七軸距的博越COOL，博越COOL發(fā)布將會(huì)和兩米七七軸距的博越L形成博越家族，共同為用戶提供更豐富的選擇，助力博越再次進(jìn)入中國SUV市場(chǎng)的前三。

買車網(wǎng)Buycar：聽了您剛才介紹，今年新車型應(yīng)該會(huì)很多，今年是吉利產(chǎn)品的大年，您能大概介紹一下今年上市的產(chǎn)品的布局規(guī)劃大概是什么情況？比如燃油車方面有哪些，新能源方面有哪些？

王博：今年是吉利汽車的產(chǎn)品大年，無論是新產(chǎn)品還是改款產(chǎn)品都非常多，2月上市的熊貓mini，小型A00級(jí)純電小型車，上市當(dāng)月銷量突破萬輛，獲得用戶的認(rèn)可，這個(gè)車?yán)m(xù)航兩百公里帶有快充，造型非?？蓯?，很快在小型電車市場(chǎng)打開格局。4月底發(fā)布的博越COOL是一款燃油車，銀河L7是智能電混產(chǎn)品，在二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付。三季度銀河系列第二款車型L6，是一款智能電混轎車，在三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付。四季度純電產(chǎn)品銀河E8將會(huì)進(jìn)行交付。除此之外，中國星系列還有繽越系列、帝豪系列有兩款車型進(jìn)行發(fā)布。

買車網(wǎng)Buycar：從您剛才介紹的新產(chǎn)品規(guī)劃里看到有很多新能源的產(chǎn)品，今年新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，下半場(chǎng)重點(diǎn)比拼的是智能化，您能介紹一下吉利在智能化是怎么規(guī)劃的，接下來有哪些新的智能化技術(shù)或者黑科技可以在車上看到？

王博：新能源化和智能化是當(dāng)前汽車行業(yè)總體的方向，在向新能源和智能化轉(zhuǎn)型，吉利處于行業(yè)領(lǐng)先水平，比如芯片，這也是目前無論是行業(yè)還是社會(huì)上關(guān)注比較熱的話題，吉利在芯片方面取得了突破，我們自研的7納米芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來將會(huì)搭載在系列新車型上，為吉利智能座艙和智能駕駛帶來強(qiáng)大的算力保障。此外，還有星睿智算中心，這是云端智算中心，能夠?yàn)橹悄芑囕v提供云端的算力服務(wù)。

更值得講的是，吉利在衛(wèi)星上的布局天地一體化，吉利去年發(fā)布了九顆衛(wèi)星，未來還會(huì)發(fā)更多的衛(wèi)星。衛(wèi)星的發(fā)布為智能化的車輛提供信號(hào)的支持，這是非常前瞻性的布局，車輛要做到智能駕駛或者更高智能化，離開信號(hào)很難做到自動(dòng)化駕駛，所以吉利在這方面的布局完全走在行業(yè)前列，將會(huì)為吉利未來更強(qiáng)大的智能化和新能源化提供強(qiáng)有力的保障。

買車網(wǎng)Buycar：王總一季度剛剛過去，您能簡(jiǎn)單介紹一下吉利在市場(chǎng)上的表現(xiàn)嗎？尤其是三月價(jià)格戰(zhàn)，影響對(duì)大家都挺大，吉利怎么看三月價(jià)格戰(zhàn)？

王博：吉利在一季度銷量是三十二萬兩千多輛，尤其三月新能源占比突破25%，隨著新能源化轉(zhuǎn)型，燃油車市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)在7月1日進(jìn)行升級(jí)，實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)。再加上電車成本大幅度的下降，多種因素導(dǎo)致，也有行業(yè)的各個(gè)廠家?guī)齑娌痪猓瑢?dǎo)致在2月3月整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了價(jià)格大戰(zhàn)或者非理性促銷。這種情況的出現(xiàn)，我們認(rèn)為是行業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中的陣痛?，F(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)還在持續(xù)，吉利汽車也在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榧鳛橹袊嚨娜蝾I(lǐng)跑者，一直參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但是我們始終提出不主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)，認(rèn)為最終汽車行業(yè)要回到健康的良性發(fā)展軌道上，還是要打品質(zhì)戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，真正把產(chǎn)品做好，為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品、高價(jià)值服務(wù)，與品牌的鏈接，這才是行業(yè)可持續(xù)的健康發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)是不可持續(xù)的，今天價(jià)格戰(zhàn)打掉的是汽車?yán)麧櫍虻羰墙?jīng)銷商的利潤，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)傷害到用戶利益，我們看到一些企業(yè)打完價(jià)格戰(zhàn)把車輛配置下調(diào)、功能下調(diào)，配置和功能的下調(diào)最終傷害的是用戶利益，越是在這種情況下，我們希望整個(gè)行業(yè)保持定力，不能惡意的打價(jià)格戰(zhàn)，最終還是回歸到汽車產(chǎn)品的本質(zhì)上來，做好品質(zhì)，做好產(chǎn)品，做好服務(wù)，做好品牌，這是我們對(duì)于市場(chǎng)的看法和思考。

買車網(wǎng)Buycar：特別同意王總的觀點(diǎn)，價(jià)格戰(zhàn)表面看起來消費(fèi)者一時(shí)得利，最終受害的還是消費(fèi)者，而且對(duì)車企品牌形象沒有什么好處。您剛才提到價(jià)格戰(zhàn)其中一個(gè)原因，國6B的切換，有些車企清庫存，吉利在國6B的切換準(zhǔn)備上現(xiàn)在進(jìn)行的怎么樣？

王博：吉利汽車在新公告車型準(zhǔn)備上非常充分，我們進(jìn)入到2023年整個(gè)車型供貨全部是國6B，這次整個(gè)切換，吉利系列的車型是不受任何影響的，我們絕大部分的供貨都是新公告排放的車型，吉利早在2021年就提出是提早實(shí)現(xiàn)國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，一直堅(jiān)持到現(xiàn)在。這次切換對(duì)吉利汽車而言，影響非常小的。

買車網(wǎng)Buycar：王總等于給大家提了一個(gè)醒，如果買吉利汽車完全不用擔(dān)心，大家不用有任何后顧之憂。這次專訪還有一個(gè)環(huán)節(jié)，買車網(wǎng)Buycar旗下有百咖號(hào)自媒體平臺(tái)，平臺(tái)上有自媒體創(chuàng)作者，這些老師提了一些問題，在目前存量競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀態(tài)下，車企在未來決勝是什么？

王博：這個(gè)問題非常好，中國汽車市場(chǎng)在銷量突破兩千萬輛后，最近幾年基本上是存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，從現(xiàn)在向未來預(yù)判，很有可能總體的規(guī)模會(huì)逐步放大，但是增長的幅度比起十年前或者上一輪增長來講小很多。

總體上來講，中國汽車市場(chǎng)目前是存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。對(duì)于各大車企而言，未來究竟取勝的關(guān)鍵是什么？一個(gè)核心的點(diǎn)就是離不開用戶，品牌與用戶之間的連接有多深，企業(yè)未來取勝的關(guān)鍵就會(huì)有多強(qiáng)。比如吉利一直提出開門造車?yán)砟?，為什么提開門造車?yán)砟睿考嚞F(xiàn)在的產(chǎn)品研發(fā)都是由用戶深度參與的，比如造型設(shè)計(jì)、智能化界面設(shè)計(jì)、車輛色彩、座椅面料等等，一系列在造車過程中的動(dòng)作都由用戶深度參與，用戶參與后打造的產(chǎn)品才能符合用戶需求，或者滿足或引領(lǐng)用戶的需求，這樣才能與用戶產(chǎn)生好的連接。

另一方面，取決于企業(yè)在引領(lǐng)技術(shù)方面的投入，或者是在技術(shù)方面的實(shí)力有多強(qiáng)。我們今天談到的吉利在天地一體化，這是別的車企不具備的，吉利有了衛(wèi)星系統(tǒng)支持，在自動(dòng)駕駛方面一定會(huì)走在行業(yè)的前列，包括在芯片技術(shù)也是核心技術(shù)，吉利自研的芯片在芯片上未來還會(huì)有更多的投入。在這方面，都將會(huì)做到領(lǐng)先。包括智能駕駛、智能座艙的核心技術(shù)方面投入和在行業(yè)方面的領(lǐng)先，會(huì)使得整個(gè)產(chǎn)品或者品牌能不能符合未來用戶的需求。

綜合來講，企業(yè)在存量市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，總結(jié)起來兩個(gè)核心點(diǎn)，第一個(gè)核心點(diǎn)，企業(yè)與用戶之間連接有多深，你懂不懂用戶，用戶是否愿意為這個(gè)品牌，愿意為品牌的產(chǎn)品買單。第二，取決于企業(yè)在核心技術(shù)高精尖技術(shù)領(lǐng)先技術(shù)的掌握程度和投入力度，把握住這兩點(diǎn)才是企業(yè)在未來取勝的關(guān)鍵因素。

買車網(wǎng)Buycar：謝謝王總，按您剛才說的，大家說2023年是中國車最卷的一年，王總說到兩點(diǎn)，用戶、核心技術(shù)，看來接下來吉利也會(huì)通過這兩方面，在車市場(chǎng)上繼續(xù)卷下去，謝謝王總今天來到直播間，感謝各位小伙伴的觀看，如果大家對(duì)吉利車型感興趣，尤其是對(duì)銀河L7感興趣歡迎大家去5.1展臺(tái)打卡，這次專訪到此結(jié)束，謝謝大家！