4月18日，2023（第二十屆）上海國際汽車展覽會正式拉開大幕，在車展期間，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞，接受了買車網(wǎng)Buycar的專訪，張明霞與買車網(wǎng)Buycar就smart品牌的參展亮點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)劃以及戰(zhàn)略布局等進(jìn)行了交流。

以下為采訪實(shí)錄：

買車網(wǎng)Buycar：剛才算了一下，從去年成都車展到現(xiàn)在半年多的時間里，我覺得smart干了好多事。今年上海車展smart帶來了哪些參展車型？有哪些重點(diǎn)車型可以向我們的網(wǎng)友也推薦一下？

張明霞：確實(shí)，你這一說感覺這半年大家經(jīng)歷了挺多。對smart來講，去年我們有三件大事，分別是品牌、產(chǎn)品和商業(yè)模式的全面煥新。今年smart邁入全速運(yùn)營的新階段，除了我們已經(jīng)上市的smart精靈#1，我們在上海車展也帶來了第二款車型——全新smart精靈#3，之前在成都車展上也和您聊過。

買車網(wǎng)Buycar：對

張明霞：我們的計(jì)劃是2022年到2024年每年一款車，2023年我們?nèi)缂s而至。我們把全新smart精靈#3定義為“全球新奢轎跑SUV”，它從外形上和smart精靈#1會略有區(qū)別，但作為一個轎跑SUV，又是一脈相承的。由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀的整個外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，包括車機(jī)的全新精靈助手的形象設(shè)計(jì)，這款車實(shí)際上可以說是整個家族矩陣中的又一員大將。

我們希望smart作為一個品牌，能夠一直“探索未來都市交通最佳解決方案”，不斷給大家?guī)硇碌捏@喜和新的產(chǎn)品。

買車網(wǎng)Buycar：其實(shí)我對smart是非常喜愛的，尤其是電動化轉(zhuǎn)型之后更大了，也更時尚了。

張明霞：對，更新奢、更科技、更潮趣共創(chuàng)。

買車網(wǎng)Buycar：剛才您說今年是我們?nèi)龠\(yùn)營的一年，一季度成績單應(yīng)該已經(jīng)出了，您能否和我們分享一下smart獲得了怎樣的亮眼成績？

張明霞：我們從去年9月23日開始交付后，確實(shí)經(jīng)歷了很多新的公司、新的車型上市后產(chǎn)能和交付的爬坡。所以很感謝過去那段時間密友們對smart精靈#1，包括對smart品牌的耐心和理解，以及等待。

很高興今年一季度我們整個的產(chǎn)能交付在快速地爬坡，剛剛過去的3月份共交付5911臺。但在數(shù)字背后，我更想強(qiáng)調(diào)的是，在保證交付效率的同時，我們也在始終追求服務(wù)的質(zhì)量。

所以一季度的數(shù)字，我覺得是我們團(tuán)隊(duì)，包括代理商伙伴共同努力的結(jié)果。在國內(nèi)，我們將繼續(xù)穩(wěn)健并持續(xù)地推進(jìn)高質(zhì)量的交付。

買車網(wǎng)Buycar：我覺得smart的品牌底蘊(yùn)非常好，雖然是一個新的團(tuán)隊(duì)，但只要按照正常的節(jié)奏走，全年就會取得一個不錯的成績。

張明霞：謝謝。

買車網(wǎng)Buycar：本屆車展我們是以“擁抱汽車新時代”為主題的，所以在“新四化”領(lǐng)域，smart有哪些考慮？

張明霞：這個題目很全局也很戰(zhàn)略，從smart的角度，我簡單地和您以及我們的密友、網(wǎng)友們分享一下。其實(shí)“新四化”當(dāng)中，第一個肯定是電動化，其次是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

首先，今年是smart的25周年，我們一直說smart“生而帶電”，在過去每一代產(chǎn)品中都有電動車，這是第一。第二，在所有的燃油車品牌當(dāng)中，smart是第一個全面轉(zhuǎn)型到電動化的，我們會用smart的速度和態(tài)度，繼續(xù)把電動化做好。

另外智能化是smart在這個市場中另外一個能打的拳頭。通過smart精靈#1以及全新smart精靈#3，大家可以看到我們在智能化上的表現(xiàn)，包括我們的車機(jī)、人機(jī)互動以及智能駕駛輔助系統(tǒng)，從用戶的反饋來看還是相當(dāng)滿意的。當(dāng)然我們會持續(xù)地傾聽用戶聲音，并通過不斷迭代OTA并提升軟件及車機(jī)互動來回饋市場，實(shí)際上去年我們已經(jīng)做了首次OTA升級，今年還會繼續(xù)做大版本的OTA升級。

其實(shí)談到互聯(lián)化，數(shù)據(jù)隱私和安全是smart特別看重的。smart是一個全球品牌，在前不久我們拿到了國內(nèi)首張德國E1認(rèn)證UN ECE R156軟件升級管理體系證書。我覺得這也表明了smart在互聯(lián)、智能化過程中的態(tài)度，不光光要在技術(shù)上領(lǐng)先，在商業(yè)模式上也要非常穩(wěn)健，包括保證法律法規(guī)以及用戶的隱私。

買車網(wǎng)Buycar：對

張明霞：談到共享化，smart在燃油車時代就做了很多非常有意義的嘗試，例如car2go等等。那么在當(dāng)下的這個時代，我會覺得車和用戶之間更是一種密友的關(guān)系。

關(guān)于整個的“新四化”，smart是這個賽道當(dāng)中的參與者，我們愿意以不斷的迭代和這份用靈感激發(fā)的勇氣，做更多勇敢的嘗試，來讓信任這個品牌的密友們，得到在都市出行當(dāng)中的最佳的交通解決方案。

買車網(wǎng)Buycar：在競爭越來越激烈的市場下，smart有沒有推出針對的措施？

張明霞：其實(shí)你也算我們整個行業(yè)的一個從業(yè)者，從車展前期的準(zhǔn)備，包括到今天，都是非常早起來在準(zhǔn)備這個。所以我覺得這個行業(yè)需要用自己的誠意和努力來去耕耘，希望能夠得到市場和用戶的一份信任。

具體來講，我們做商業(yè)戰(zhàn)略，永遠(yuǎn)要先向外觀再向內(nèi)觀。向外觀，是要看整個行業(yè)、技術(shù)以及競爭態(tài)勢的變化，向外觀用戶的變化，向外觀行業(yè)營銷思路的變化，或者說他們在商業(yè)模式上的變化，這些都有非常高的參考價值。

在向外觀之后，更重要的是向內(nèi)觀，這里需要做取舍，也叫做戰(zhàn)略的定力?；氐絪mart本身，向內(nèi)觀去年有三件事，分別為品牌、產(chǎn)品和商業(yè)模式的全面煥新，煥新之后這條路是要繼續(xù)走，今年我們開啟全速運(yùn)營。    

品牌25周年，怎么去做？怎么樣做有意義的事情？比如我們和它基金（流浪小動物保護(hù)和公益組織）做了互動和聯(lián)名，線下的很多代理商都加入了這個計(jì)劃當(dāng)中，密友們可以去線下寵物友好的門店，讓寵物成為都市出行的參與者。所以在品牌端，我們要扎扎實(shí)實(shí)做好自己有特色的、有責(zé)任感的事。

同時全新smart精靈#3是一款非常有誠意的作品，剛剛商業(yè)模式上所講到的主要是服務(wù)，我覺得品牌和服務(wù)支撐起整個商業(yè)的邏輯。

今年我們向內(nèi)觀，是想把整個用戶服務(wù)進(jìn)行提升。昨天我們公布的用戶服務(wù)品牌smartcare，就是對密友做出的服務(wù)承諾和態(tài)度。

所以說向外觀是要有緊迫感，對自己進(jìn)行敦促；向內(nèi)觀是有定力，該做的事一定要落地并且閉環(huán)，這就是我們團(tuán)隊(duì)目前的狀態(tài)。

買車網(wǎng)Buycar：前段時間汽車行業(yè)內(nèi)有一個價格戰(zhàn)，您怎么看待這件事情？

張明霞：我覺得不管是價格戰(zhàn)也好，或者說市場很卷也好，或者另外一個詞“囚徒困境”，在這種博弈里面重要的是戰(zhàn)略的選擇。

我覺得smart有25年的積淀、25年的勇氣，更有25年積累的百萬份的熱愛。我們要堅(jiān)定做自己認(rèn)為正確的事，smart永遠(yuǎn)選擇的是”我能給用戶和這個行業(yè)帶來的價值是什么？”而不是”價格”，應(yīng)該堅(jiān)持做有“價值”的事情。

我所說的“價值”是指，我的產(chǎn)品定義是不是恰如其分的好？這個一般基于用戶的洞悉。包括我們?yōu)槊苡烟峁┑姆?wù)，是不是也是恰如其分的好？過熱或者過冷都不是smart想要的。所有的這些都體現(xiàn)在商業(yè)的定價上，包括我們的整個業(yè)務(wù)邏輯上。

因此價格標(biāo)簽僅僅是一個側(cè)面，我們在對整個產(chǎn)品的定義是建立在用戶洞悉的基礎(chǔ)上，做相得益彰、恰如其分的配置。

買車網(wǎng)Buycar：張總您的話讓我想到了，之前讀過稻盛和夫的一段文字“一個人越想掙錢越掙不到錢，錢其實(shí)是一個人為他人解決問題之后得到的回報”。就是說我們需要思考能為其他人去做什么。

張明霞：對。

買車網(wǎng)Buycar：今年的市場競爭形勢非常激烈，smart這邊有沒有一個清晰的目標(biāo)？

張明霞：目標(biāo)肯定要有，沒有目標(biāo)就沒有明確的方向感。這個目標(biāo)更多是給團(tuán)隊(duì)、我們自己找方向感的。根據(jù)一季度的情況，我們認(rèn)為這個目標(biāo)還是基本準(zhǔn)確。

在市場快節(jié)奏的變化當(dāng)中，我們會更加頻繁地重新看待這個目標(biāo)的方向性。大方向正確之后，有哪些方面需要進(jìn)行微調(diào)，這是管理者不斷在干的一件事情。

回到今年，我們的大方面非常明確，會做整個品牌包括服務(wù)的提升。在這個基礎(chǔ)上，希望通過我們的努力，到年底看到比較滿意的結(jié)果，總之先做好自己。

買車網(wǎng)Buycar：可否給我們介紹一下剛剛您說的那款新車？

張明霞：在講全新smart精靈#3之前，再介紹一下，smart是一個全球品牌，以“中歐雙核，全球布局”為前瞻發(fā)展戰(zhàn)略。在去年國內(nèi)首批smart精靈#1交付之后，我們在歐洲也開始了全速的工作，目前已在德國開啟了首批用戶交付，今年也會陸續(xù)在歐洲13個國家開始我們的銷售工作，這是目前運(yùn)營的總體布局。

回到我們今天的主角，全新smart精靈#3，它本身是轎跑SUV，我們叫“全球新奢轎跑SUV“，車長4.4米，比smart精靈#1（4.27米）略長。它秉承了家族的設(shè)計(jì)語言，獲梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力加持，采用了更大膽、更動感、更激能的“新奢運(yùn)動美學(xué)”。

作為轎跑，在強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)美感和前瞻的基礎(chǔ)上，需要兼顧到功能。我們可以看到車前的“鯊魚鼻”是非常美的流線和圓潤的設(shè)計(jì)，同時鯊魚鼻本身在功能上可以優(yōu)化風(fēng)阻，能夠看出梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心。車的側(cè)身腰線和弓形車身是一個非常完美的組合，從某個角度看如同拉滿的弓箭蓄勢待發(fā)，非常好地體現(xiàn)了動感和力量。

我們還有一個小巧思，就是車身尾部的smart Logo，其中的這個“a”會有小驚喜。一會兒我再帶您看一下我們的車機(jī)，在smart精靈#1上面有一個Avatar精靈助手小狐貍，對應(yīng)的，我們?yōu)槿聅mart精靈#3特別設(shè)計(jì)了一個小獵豹，其中有一些獨(dú)特的獵豹運(yùn)動姿態(tài)去配合你開車的狀態(tài)。

當(dāng)然還有BRABUS版本的“彈射模式”，按腳踏板后整個車身與傳感器聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)僅3.6秒的百公里加速。