阿斯頓馬丁總喜歡給人來個突然驚喜。在沒有任何預(yù)兆的情況下，阿斯頓馬丁的經(jīng)典轎車——Vantage GT3就正式亮相了。

顯然，這臺車一直以來都是為了賽道而生的，所以這一次依然是進(jìn)行了很多的改裝。比如它在鋁質(zhì)底盤上安裝了一個防翻滾裝置，還配有碳纖維車身面板。當(dāng)然，阿斯頓馬丁的Vantage GT3也是要進(jìn)行量產(chǎn)的，所以它在動力上也調(diào)試得非常適合道路。根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)，Vantage GT3的發(fā)動機(jī)與量產(chǎn)版相同，但被調(diào)試到了功率在500-600馬力之間，而賽道級別的Vantage GT3重量則達(dá)到了1200公斤到1300公斤。

眾所周知，老款的Vantage GT3非常受賽車用戶的歡迎，新款車型同樣如此。到2024賽季結(jié)束之后，阿斯頓馬丁計劃將有30輛Vantage GT3參加世界各地的賽道比賽。這是因?yàn)閂antage GT3無論從參賽資格還是經(jīng)驗(yàn)來說，已經(jīng)非常適合賽道了。

雖然如此，但阿斯頓馬丁依然表示老款上的一些問題，在新款上得到了提升，而這些提升都是根據(jù)車手和司機(jī)們的反饋進(jìn)行的。當(dāng)然，如果你想在國內(nèi)看到新款的Vantage GT3，現(xiàn)在還有點(diǎn)困難，因?yàn)樗蠖鄶?shù)的比賽都是在海外，比如美國的IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽，還有國際汽聯(lián)汽車耐力錦標(biāo)賽，也就是WEC等等。

那么如果這臺車進(jìn)入國內(nèi)，你猜售價會是多少？