【EV視界·北京車展高端專訪】2024年中國車市飛速發(fā)展，新能源汽車更是漸入佳境，新品牌、新車型如春筍之勢，風(fēng)起云涌，新能源汽車市場正加速向高質(zhì)量發(fā)展，迎接著新的時刻，暢想著新的精彩、機(jī)會和可期的未來。

春和景明 生機(jī)盎然。2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會如約而至。EV視界在本屆車展舉辦了“新時代· 新視界——開啟智慧未來出行”為主題的專訪活動，奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理姚飛做客EV視界展臺，分享企業(yè)和產(chǎn)品最新動態(tài)，總結(jié)過往，展望未來，提出了新的思考和見解。

奇瑞四大品牌齊聚北京車展，產(chǎn)品陣容強(qiáng)大

經(jīng)過四年的等待，北京車展的重啟吸引了眾多參觀者。奇瑞汽車此次攜手旗下四大品牌——奇瑞、星途、捷途和iCAR——亮相，展出了25款重磅車型，幾乎涵蓋了今明兩年的所有重點(diǎn)車型，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。

姚飛強(qiáng)調(diào)，奇瑞汽車的展品涵蓋了傳統(tǒng)燃油車、插電式混合動力車、增程式電動車和純電動車，全面覆蓋了當(dāng)前四大主流動力能源形式。在技術(shù)展示方面，奇瑞汽車不僅展出了飛行汽車，并且計(jì)劃在今年9月進(jìn)行首次試飛。此外，全自動駕駛小巴士也接近量產(chǎn)階段，新的動力平臺和能源平臺同樣在展會上亮相。

姚飛總結(jié)道，從品牌產(chǎn)品、能源形式到技術(shù)展品，奇瑞汽車在本屆北京車展上所展示的陣容極為強(qiáng)大，體現(xiàn)了品牌在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多樣性方面的雄厚實(shí)力。

鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)為奇瑞風(fēng)云系列帶來核心優(yōu)勢

在探討奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)對奇瑞風(fēng)云系列所帶來的核心優(yōu)勢時，姚飛提供了深入的見解。他指出，鯤鵬超能混動C-DM作為奇瑞第三代混動技術(shù)，集成了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT和混動專用電池及電池管理系統(tǒng)。

姚飛強(qiáng)調(diào)，無論車輛是傳統(tǒng)燃油車、增程式電動車還是插電式混合動力車，發(fā)動機(jī)始終是車輛最核心的技術(shù)。奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)擁有44.5%的熱效率，在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。這款發(fā)動機(jī)結(jié)合單擋E-CVT變速箱，不僅提供了卓越的性能，同時也保證了優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)。

他進(jìn)一步解釋說，奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)配備渦輪增壓和直噴技術(shù)，在高速行駛時不容易出現(xiàn)失速現(xiàn)象，這在混動和增程式市場中較為罕見。姚飛舉例說明了該發(fā)動機(jī)的性能，提到在鹽城遠(yuǎn)航版上市時，車輛能夠連續(xù)以180公里的時速行駛一小時而無任何性能問題。

在節(jié)能方面，姚飛提到了奇瑞進(jìn)行的長續(xù)航直播測試，從蕪湖到深圳跑了1624公里，認(rèn)為這僅僅是鯤鵬超能混動C-DM的底線而非極限。在鹽城上市時，他們更是達(dá)到了1935公里的續(xù)航成績。總體而言，鯤鵬超能混動C-DM在性能和節(jié)能方面均展現(xiàn)出色的表現(xiàn)。

風(fēng)云T9豪華中型SUV展現(xiàn)市場競爭力

奇瑞風(fēng)云序列的首款SUV風(fēng)云T9前不久火爆全網(wǎng)，在談到其核心優(yōu)勢時，姚飛強(qiáng)調(diào)了風(fēng)云T9的市場定位和用戶反饋。風(fēng)云T9被定義為新豪華中型SUV，與瑞虎9和瑤光共享同一平臺，這一全新平臺賦予了T9寬敞的空間感和強(qiáng)大的體量感。

姚飛提到，風(fēng)云T9在配置上展現(xiàn)了其豪華屬性，包括舒適性配置如零重力座椅、二三排電動一鍵可調(diào)等。智能化配置方面，車輛集成了AI大模型，并支持未來的OTA高速和城市領(lǐng)航功能。動力總成方面，提供了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)搭配三擋超級電混DHT和無級超級電混DHT的選擇，純電續(xù)航能力可達(dá)120至200公里，這些特點(diǎn)使得風(fēng)云T9在動力、節(jié)能、舒適性和智能化配置方面都極具競爭力。

關(guān)于風(fēng)云T9的定價和銷量目標(biāo)，姚飛透露，盡管同級別的插混中大型SUV市場價格通常在十六七萬左右，風(fēng)云T9的預(yù)售價定為15.99萬，以期提供具有競爭力的價格。他還提到，如果訂單量增加，可能會考慮進(jìn)一步降低價格。姚飛表達(dá)了對風(fēng)云T9月銷量破萬的期望，并指出在當(dāng)前市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要產(chǎn)品的強(qiáng)力支撐、網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋以及良好的用戶口碑。

姚飛強(qiáng)調(diào)，用戶運(yùn)營和口碑在新能源汽車市場中尤為重要，奇瑞汽車將用戶滿意度和口碑放在了非常重要的位置。

專注品質(zhì)與服務(wù)，應(yīng)對行業(yè)激烈競爭

面對當(dāng)前汽車行業(yè)的激烈競爭，姚飛闡述了奇瑞汽車的應(yīng)對策略和市場準(zhǔn)備。他首先指出，行業(yè)內(nèi)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象，即通過價格戰(zhàn)參與市場競爭，是行業(yè)洗牌的開始。姚飛認(rèn)為，盡管一些品牌和經(jīng)銷商面臨困難，但奇瑞汽車希望在經(jīng)過幾年的市場調(diào)整后，能夠與剩下的品牌一起重新布局市場。

其次，姚飛強(qiáng)調(diào)，盡管價格戰(zhàn)是終端市場的常見策略，但作為主機(jī)廠，奇瑞更應(yīng)專注于戰(zhàn)略層面的考慮。他提到，奇瑞汽車持續(xù)致力于全球化和品牌價值提升，同時堅(jiān)持不降低產(chǎn)品品質(zhì)的要求。姚飛表示，奇瑞汽車的理工男精神和對品質(zhì)的執(zhí)著是他們的底線，所有新車型都按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造，以滿足即將進(jìn)入的歐洲市場的所有安全要求。

姚飛還提到，奇瑞汽車在服務(wù)上也進(jìn)行了創(chuàng)新，確保每輛車的銷售都有主機(jī)廠人員與客戶直接聯(lián)系，通過微信等社交平臺快速響應(yīng)并解決客戶問題。

最后，姚飛談到了全球化進(jìn)程中的挑戰(zhàn)，特別是進(jìn)入歐美日韓等成熟市場。他認(rèn)為，要讓這些市場的消費(fèi)者接受一個新的中國品牌可能需要8到10年的時間，因此奇瑞汽車必須做好充分的準(zhǔn)備，以高品質(zhì)、良好口碑和持久戰(zhàn)的心態(tài)，逐步在海外市場樹立品牌形象。

寫在最后

在本屆北京車展中，奇瑞汽車陣容強(qiáng)大且多元化，涵蓋了傳統(tǒng)燃油汽車到純電動汽車的多種能源類型，充分展現(xiàn)了其在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多樣化方面的深厚實(shí)力。其中，風(fēng)云T9作為新豪華中型SUV，憑借其出色的舒適性、智能化配置以及動力總成的卓越性能，明確的市場定位以及親民的預(yù)售價格，致力于滿足廣大用戶對高品質(zhì)生活的熱切追求。

面對日益激烈的行業(yè)競爭，奇瑞汽車已制定了一系列應(yīng)對策略。公司計(jì)劃通過聚焦戰(zhàn)略層面、提升品牌價值、確保產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)化服務(wù)等方式來應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出其長遠(yuǎn)的市場規(guī)劃和全球化視野。奇瑞汽車將繼續(xù)致力于創(chuàng)新和發(fā)展，以滿足不斷變化的市場需求，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。