在對(duì)胡友平女士的哀悼中，波濤洶涌的輿情，催逼著中國(guó)汽車市場(chǎng)也發(fā)生了難阻的改變。

在行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)乘用車終端零售量的預(yù)測(cè)里，周遭的一切幻化成了一組數(shù)字，預(yù)計(jì)6月份乘用車的銷量比2023年同期下降7.6%。名目繁多的消費(fèi)刺激政策，都快趕上在售車型的種類了，仍舊沒有喚回足夠多的買家。在近6個(gè)月的時(shí)間里，有5個(gè)月銷量同比下滑，中國(guó)汽車買家的真實(shí)購(gòu)買力沒有專家的嘴大。

新能源車的銷量約86萬輛，以同比32.7%的速度繼續(xù)狂飆，對(duì)整個(gè)乘用車市場(chǎng)的滲透率到了49.1%的月度峰值，離4月中旬過半的狀況，只差半步之遙。這樣的現(xiàn)實(shí)，就把更大的壓力給到了合資品牌。本已不足4成的市占率，被繼續(xù)壓縮。諸多合資汽車品牌被迫開啟新一輪的減產(chǎn)、裁員、降價(jià)；三線以下市場(chǎng)的專營(yíng)店和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓、倒閉的面積，越來越大；整車服務(wù)商被要求繼續(xù)降價(jià)，減少供貨量：

合資品牌全價(jià)值鏈的收縮在加劇。

時(shí)下，法系、韓系的存在感早已聊勝于無，德系、日系、美系成了被追打的主要目標(biāo)。在三菱退出中國(guó)市場(chǎng)逐漸遭淡忘、本田在華忙著減員之際，日產(chǎn)又關(guān)閉了常州工廠。日系車苦戰(zhàn)的局面，恍惚應(yīng)驗(yàn)了1970年代初他們對(duì)在華合資的擔(dān)心。日本媒體援引業(yè)界的分析寫到：

日系車在華戰(zhàn)略迎拐點(diǎn)。

日系車正在造經(jīng)受的捶打，連華爾街都感同身受?？鐕?guó)汽車制造商的生存空間的底線一再被重新劃定，這里已經(jīng)不適合他們生存。持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)讓所有參與者都已無利可圖，預(yù)期的虧損比盈利更容易看到。通用、福特、斯特蘭蒂斯集團(tuán)應(yīng)該盡快放棄中國(guó)市場(chǎng)：

中國(guó)不應(yīng)該再是通用、福特和斯特蘭蒂斯集團(tuán)的核心戰(zhàn)略。

在中國(guó)汽車制造商和中國(guó)專家聯(lián)手要搶占國(guó)內(nèi)7成份額的路上，中國(guó)汽車對(duì)跨國(guó)汽車制造商的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

即便有超過2000家日資企業(yè)進(jìn)駐的蘇州，離和服女孩事件后還不到兩年，在等校車的日本母子還是被人用刀襲擊；即便在吉林北山公園內(nèi)游玩的國(guó)外教師，行走時(shí)意外與人發(fā)生碰撞，也會(huì)被以利刃相待；即便前5個(gè)月外商直接投資額只剩4,125.1億元；也不能阻止中國(guó)汽車市場(chǎng)以越來越凌厲的姿勢(shì)惡卷。

對(duì)新能源滲汽車透率的過度追逐，打亂了所有參與者的商業(yè)預(yù)期；對(duì)新能源補(bǔ)貼的超長(zhǎng)延期，破壞了市場(chǎng)基本盤的規(guī)則，對(duì)油電同權(quán)呼吁的鄙棄，惡化了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)生態(tài)。合資汽車品牌的遭遇，國(guó)有汽車制造商也會(huì)更直接的感受到。

離開了大眾和豐田兩家合資公司提供的800-1000億元收益，一汽集團(tuán)紅旗品牌就失去了存活的血液；沒有了北京奔馳的利潤(rùn)，北汽集團(tuán)存在的價(jià)值就只剩下殼資源；失去了大眾和通用合資公司的支撐，MG、榮威、智己的轉(zhuǎn)型就丟了魂魄；斷絕了豐田和本田兩家合資公司的收入，埃安就失去了和司馬南做朋友的保證，廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)安的戰(zhàn)略還得更深入：

與跨國(guó)汽車制造商相比，國(guó)有汽車集團(tuán)更承擔(dān)不了失去合資公司的后果。

在合資公司陷入營(yíng)運(yùn)困境的時(shí)候，國(guó)有汽車制造商的狀況不會(huì)比看起來更好，已經(jīng)出現(xiàn)異常的廠家，不再少數(shù)，隨時(shí)都有發(fā)病的可能。

面對(duì)著被裁減的雇員，廣汽本田為他們了提供了N+2+1.8（N代表工作年限，2代表兩個(gè)月的工資，N+2標(biāo)準(zhǔn)賠償，1.8指1.8個(gè)月的獎(jiǎng)金）的賠償方案，致使眾人搶著被裁的消息，沖上了熱搜，這成為打工人最幸運(yùn)的選擇：

機(jī)不可失，失不再來。

當(dāng)下的卷斗已經(jīng)無法自然停止，且事情正朝著更難預(yù)料的方向大踏步前進(jìn)：

人人都在變成代價(jià)。

在喊著驅(qū)逐日系、逼退合資品牌的聲浪里，國(guó)有汽車集團(tuán)裁員的過往與現(xiàn)在，卻總是遮遮掩掩。合資公司出現(xiàn)命運(yùn)，決定了國(guó)有汽車集團(tuán)的生死：

有些代價(jià)是不能被看見的。