別克君威作為曾經(jīng)中型車市場里最炙手可熱的車型，也是一度和雅閣/凱美瑞、帕薩特/邁騰等車型所齊名的代表性車款?？删褪沁@樣一款經(jīng)典車型，眼下它在終端的銷量數(shù)據(jù)居然只有區(qū)區(qū)22臺（10月份），這顯然是讓人所感到難以置信的。

要說價格，目前君威車系的廠商指導價是15.98-17.58萬元，同時廠家為了車型能夠更好地區(qū)分，也已經(jīng)只提供2個配置版本可選，它們分別是售價15.98萬元的2024款君威25T 超享版和售價17.58萬元的2024款君威28T 縱享版。

如果說原價太貴，沒人買，那這倒也很正常。畢竟，當下雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特這些車型都在降價，所以消費者肯定會只買性價比高的，而不再盲目地信奉所謂品牌影響力。

可是，眼下君威在終端的優(yōu)惠幅度明明很大啊，那怎么優(yōu)惠大的情況下，消費者還是不愿意買它呢？這到底是為何？

先來看價格，從目前我們所了解到的情況來看，君威在很多地區(qū)的裸車價格都已經(jīng)來到了10萬元以內(nèi)。

譬如在河南地區(qū)，有車主買到的2024款君威25T超享版裸車價就是9.43萬，相較于指導價直接優(yōu)惠了6.55萬元。而落地下來的購車全款則也是僅花費了10.84萬，而且這還是建立在該車主全款買車的情況下，所以君威這優(yōu)惠真心是很大了。

再比如說山東青島地區(qū)，有車主也以9.98萬元的裸車價格買到了2024款君威25T超享版車型，相比指導價優(yōu)惠了6萬元，購車全款則是去到了11.45萬元。不過，該車主的付款方式是分期，所以多少可能也是會存在一些手續(xù)費或者金融利息在的。

看完這兩個地區(qū)車主所購君威車型的實際價格，大家有沒有覺得君威眼下的優(yōu)惠幅度真的很高呢？我覺得，通過多位車主的實際入手價格來看，君威低配車款的裸車價格大部分在10-11萬左右，這也就意味著，咱們一般人都是能以這價格買到低配版本君威車型的。

聊完價格再聚焦到產(chǎn)品本身，說實話，花10萬的價格就買臺車長超過4米9、軸距2829mm的中型車，這買賣本身我認為也是沒啥問題的。

更何況，即使是配的1.5T發(fā)動機，它的最大功率也有169馬力，而且君威還有2.0T動力可選，價格也沒貴太多，因此性價比也挺高的。傳動則是搭載的一臺9AT變速箱，這臺變速箱除了換擋邏輯有些問題、高速不太能升得上去9擋之外，其它沒啥毛病，所以也是沒太多槽點可言的。

那到這我也就又忍不住想要問大家了，既然君威車系現(xiàn)在的價格合理、產(chǎn)品力也還行、品牌也挑不出什么太大問題，可為什么它在10月份的銷量卻只有22輛新車呢？難道大家還有什么其它方面的原因不去買它？如果有，歡迎在評論區(qū)里留言討論，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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