「鋰電池起火即爆炸」。近日，國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長王天瑞在例行發(fā)布會上，提醒新能源車用戶注意電池安全。

安全，始終是汽車的底線。伴隨新能源汽車的快速崛起，行業(yè)魚龍混雜泥沙俱下，尤其車市前所未有的「價格戰(zhàn)」下車企卷成本卷到極致，供應鏈也承受極大壓力。這種情況下，消費者更加看重汽車的安全可靠、高品質(zhì)。

在傳統(tǒng)巨頭到新勢力，都在變著花樣宣傳自家產(chǎn)品如何安全可靠，各種指標數(shù)據(jù)令人眼花繚亂的情況下，我們該相信誰？你可以相信，長期被視為國人驕傲的一汽紅旗。

超強防護，新能源汽車安全標桿

安全是紅旗的第一屬性，是紅旗品牌最亮的產(chǎn)品標簽。在2024廣州車展期間正式開啟預售的紅旗天工08，就是新時代新能源汽車的安全標桿。在此之前，紅旗天工08順利完成水中托底、前后夾擊、側(cè)面柱碰、頂部側(cè)壓「魔鬼四連環(huán)」硬核測試，一汽紅旗也成為首個參與中國汽車技術(shù)研究中心「珠穆朗瑪」計劃的品牌。

「珠穆朗瑪」計劃旨在提升我國新能源汽車安全標準，通過還原真實交通道路事故場景測試，建立一系列嚴苛極限的評價指標，以新標準引領新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。成功攀登新能源汽車安全檢測新制高點「珠穆朗瑪」的天工08，在汽車安全的各個方面都做到了極致。

被動安全方面：天工08以C-NCAP + E-NCAP雙五星碰撞標準研發(fā)，采用「9H4M」的籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強鋼占比高達74%，關(guān)鍵區(qū)域最大屈服強度2000Mpa，讓車輛固若金湯，為用戶帶來「移動堡壘」般的安全防護。

電池安全方面：天工08蜂窩式的吸能箱體結(jié)構(gòu)設計和高強度鋼底護板，可承受20噸大卡車的撞擊。天工08的電池搭載行業(yè)首創(chuàng)的六面體絕緣防護技術(shù)，為電芯穿上了納米級航天服，可以隔絕10千伏電壓和1千度高溫。四重密封技術(shù)讓電池防水性能達到了IPX8的等級，浸水超過60小時也不失效。一系列黑科技讓電池高溫不自燃，浸泡不進水，抵得住酷暑、經(jīng)得起風雨。不僅如此，7*24h 全天候監(jiān)控系統(tǒng)如同一張無形的安全網(wǎng)，實時監(jiān)測電池狀態(tài)。

信息安全方面：天工08采用國密級別的信息防護體系，其「天維盾護」技術(shù)覆蓋云端全場景。這意味著，用戶的個人信息和車輛數(shù)據(jù)都能得到行業(yè)領先的加密保護，從而避免數(shù)據(jù)泄露或被篡改的風險，為智能汽車時代建立了新的信任基石。

健康安全：天工08提供母嬰級的健康安全，守護每一次呼吸。采用母嬰級3.0+氣味安全標準，車內(nèi)零異味、零甲醛、低輻射，每一次呼吸都如同置身于自然之中。

智能化，頂級配置提供千人千面服務

除了新能源汽車消費者最關(guān)心的電池安全、信息安全等安全方面做到極致，在消費者最喜歡的智能化方面，天工08同樣表現(xiàn)出色。

智能駕駛方面，天工08搭載紅旗司南高階智駕系統(tǒng)，是行業(yè)首個搭載10V高階視覺智駕方案的量產(chǎn)車型。該高階智駕方案基于端到端的大模型，首創(chuàng)三目慣導立體視覺系統(tǒng)，仿生雙目可精確鎖定目標的立體形狀和空間位置，測量精度達到5厘米；長焦單目則能識別300米以外的目標，保障高速場景的安全性。并通過OTA實現(xiàn)功能持續(xù)迭代升級。

不僅如此，天工08擁有高速NOA功能，支持自主超車變道、連續(xù)上下匝道、復雜分叉道路選擇準確車道行駛等高速全場景領航輔助，百公里接管次數(shù)不到0.5次，實現(xiàn)高速全場景，長途愜意行。

對于用戶高頻使用的自動泊車場景，天工08支持斷頭路、自定義車位、極狹窄車位等全場景復雜車位自動泊車，以及路徑長達2km的停車樓跨層記憶泊車，平均耗時不到30秒，堪比10年駕齡的老司機。

智能駕駛穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊的同時，紅旗天工08在智能座艙領域的表現(xiàn)也毫不遜色，其搭載中國首顆車規(guī)級芯片——紅旗1號芯片，并配備雙焦面AR-HUD抬頭顯示，提供從近景4米到遠景7.5米的精準導航信息，最大屏幕尺寸達到70英寸，極大提升了駕駛員的視覺體驗。

同時，天工08靈犀座艙搭載了擁有130億云端巨量參數(shù)認知的AI語音大模型，支持圖文生成、方言對話等，并以毫秒級的響應速度、低分貝的響應靈敏度，做到「句句有答復，事事有回應」。紅旗還與中央民族樂團建立聯(lián)合實驗室，共同調(diào)校了車內(nèi)21揚聲器及2200W功放功率的殿堂級紅旗音響。

技術(shù)平臺賦能，紅旗永遠向上

「臺上一分鐘，臺下十年功」。天工08能在新能源汽車的各項核心領域表現(xiàn)出色，得益于一汽紅旗66年來的深厚技術(shù)積累和高質(zhì)量的技術(shù)創(chuàng)新成果。

紅旗天工純電平臺，是紅旗品牌傾力打造的全新模塊化純電平臺，覆蓋從 A 級到 C+ 級的轎車、SUV、MPV 及跨界車型，具有極高的兼容性與擴展性。其核心特征包括超集成構(gòu)型、超高效驅(qū)動、耐低溫系統(tǒng)、極速補能以及高舒適底盤，這些核心特征共同鑄就了「國車安全、超高能效、舒適駕控、智能 AI」的美妙體驗，鑄就純電動產(chǎn)品的「天工」之美。

紅旗天工平臺以安全為基石，在主被動安全基礎上，融合「電池安全、電磁安全、功能安全&預期功能安全、信息安全」，創(chuàng)建了六維一體的全新整車安全架構(gòu)。在功能安全和預期功能安全方面，關(guān)鍵系統(tǒng)可達行業(yè)最高標準的ASIL D等級，有效降低因車輛自身的軟硬件問題而導致的安全風險。與此同時，紅旗還為電池制定了十重防護體系，做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，從根本上免除用戶的后顧之憂。

紅旗九章智能平臺，是以飛刃架構(gòu)為基礎的智能化、數(shù)字化、體驗化技術(shù)平臺，實現(xiàn)高水平人工智能賦能移動出行的主要載體，旨在提供技術(shù)和體驗領先、服務和成本最優(yōu)的解決方案。

以全棧自研的飛刃架構(gòu)為中樞，九章平臺集成了整車級操作系統(tǒng)FAW.OS，以及中國首顆車規(guī)級先進制程五域融合芯片「紅旗1號」等，構(gòu)建了強大的整車智能化底座。通過車云協(xié)同的AI算法持續(xù)訓練迭代，九章平臺為用戶提供了「隨心」的紅旗靈犀座艙和「安心」的紅旗司南智駕。

天工開物，智起九章。作為首款集成「天工」與「九章」兩大技術(shù)平臺的產(chǎn)品，天工08的發(fā)布，標志著紅旗汽車的轉(zhuǎn)型升級再邁新臺階。2024廣州車展上同步亮相的另外兩款家族成員B級豪華純電轎車、B級豪華純電SUV也將在2025年陸續(xù)上市。

未來五年，一汽紅旗將投入高達1200億元的研發(fā)資金，著力攻克983項關(guān)鍵核心技術(shù)。

結(jié)語

1958年，新中國第一輛自主研制的國產(chǎn)高級轎車在長春第一汽車制造廠（現(xiàn)中國第一汽車集團有限公司）問世，并被國家領導人命名為「紅旗」。

作為新中國誕生的首個自主品牌，一汽紅旗一直是中國汽車工業(yè)獨立自主、奮發(fā)向上的精神圖騰。秉承「國之重器」的使命，一汽紅旗成立66年來一直堅持核心關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)。

面對汽車行業(yè)百年未有之大變革，紅旗2023年率先「All in」新能源轉(zhuǎn)型，扛起電動化、智能化的大旗?！柑旃ぁ古c「九章」兩大技術(shù)平臺的發(fā)布與天工08的誕生，則標志著紅旗的轉(zhuǎn)型升級漸入佳境。智能電動車時代，紅旗永遠飄揚。