在本屆廣州車展上，奇瑞將正式首發(fā) 艾瑞澤5 PLUS并開啟預(yù)售，而正式上市會(huì)在12月。作為定位最為高端的艾瑞澤車型，艾瑞澤5 PLUS和瑞虎8 PLUS一樣，都將在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上進(jìn)行更具精致感和豪華感的升級(jí)。

首先在外觀方面，艾瑞澤5 PLUS將提供兩種外觀版本，分別為紡錘形中網(wǎng)和大嘴形格柵，并輔以網(wǎng)格裝飾和橫條幅裝飾，各自主打“運(yùn)動(dòng)”和“穩(wěn)重”風(fēng)格。側(cè)面除了換裝新樣式的輪圈，還在下窗框位置加入了鍍鉻飾條。尾部則采用了貫穿式尾燈和黑色飾條，底部也帶有黑色擴(kuò)散器和雙出排氣。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前公布的內(nèi)部資料，艾瑞澤5 PLUS的設(shè)計(jì)將會(huì)有大幅調(diào)整，加入雙屏互聯(lián)的智能配置，同時(shí)出風(fēng)口帶有貫穿式造型，電子擋桿的樣式也和瑞虎8 PLUS保持一致。

除此之外，整體的用料和做工也將比定價(jià)更低的標(biāo)準(zhǔn)版更上一層樓，配置也會(huì)加入諸如智能車機(jī)、語(yǔ)音控制、自適應(yīng)巡航以及ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等等。至于動(dòng)力，根據(jù)工信部申報(bào)信息來看，該車將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配CVT變速箱。不過我們還是希望奇瑞能考慮將瑞虎8上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)下放到轎車產(chǎn)品上，做出一款能媲美領(lǐng)克03的鋼炮向產(chǎn)品。

在即將開幕的2020廣州車展上，賓利將發(fā)布兩款新車型。其中一款很有可能是全球首發(fā)的賓利飛馳V8，作為定位更為入門的版本，該車外觀將多處裝飾上進(jìn)行了黑化處理，尾排也為雙邊四出，并可選裝22英寸光澤黑色Mulliner Driving Specification輪圈。

內(nèi)飾采用了全黑配色，并加入了做工精細(xì)的金屬飾條和雙色實(shí)木飾板，中控則帶有三面翻轉(zhuǎn)12.3英寸觸屏，支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)。動(dòng)力搭載4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405kW，峰值扭矩770N·m，破百加速4.1s，極速318km/h，同時(shí)減重100kg。底盤標(biāo)配了三氣室自適應(yīng)空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向以及48V主動(dòng)防傾控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性。

另一款則是全新歐陸GT Mulliner敞篷版，其亮點(diǎn)在于展現(xiàn)了豐富的定制化選項(xiàng)。比如外觀上，該車的前中網(wǎng)采用了銀黑雙色的菱形網(wǎng)狀格柵，同時(shí)22英寸密輻輪圈的樣式也更顯豪華質(zhì)感，中央的LOGO也能時(shí)刻保持靜止?fàn)顟B(tài)。漆面顏色除了標(biāo)準(zhǔn)版的豐富選擇之外，還有61種Mulliner擴(kuò)展漆色可選。

內(nèi)飾則大面積采用了質(zhì)感出眾、做工考究的頂級(jí)皮質(zhì)，輔以精致的雙菱紋縫線點(diǎn)綴和鋼琴漆飾板，副駕面板上還帶有MULLINER表示以凸顯專屬性。配色上提供八種三色內(nèi)飾方案，并標(biāo)配了專屬的百年靈車載計(jì)時(shí)器、7種主題的氛圍燈、LOGO迎賓投影以及18揚(yáng)聲器+2個(gè)Active Bass傳感器的音響。動(dòng)力方面，該車將搭載6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率467kW，峰值扭矩900N·m，匹配8DCT變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速3.8s，極速333km/h。

在本屆廣州車展上，奔馳的新車陣容將會(huì)非常強(qiáng)大。首先最吸引眼球的將會(huì)是全球首發(fā)的全新一代邁巴赫S級(jí)，它將作為市售S級(jí)的頂級(jí)版本，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、后排豪華等方面進(jìn)一步刷新自身的上限。而動(dòng)力方面，除了標(biāo)準(zhǔn)版的3.0T雙渦輪直六/4.0T雙渦輪V8+48V輕混之外，還將推出S級(jí)的唯一一款V12車型，搭載代號(hào)M275的6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，成為S級(jí)中當(dāng)之無愧的旗艦車型。

其次，在去年廣州車展全球首發(fā)的邁巴赫GLS將在今年的廣州車展上正式公布其指導(dǎo)價(jià)。作為邁巴赫品牌首款SUV車型，邁巴赫GLS在外形設(shè)計(jì)上要比標(biāo)準(zhǔn)版GLS更為豪華尊貴，包括雙色車身、電鍍裝飾、密輻直瀑中網(wǎng)以及密輻23英寸輪圈，都突顯出該車作為超豪華SUV的尊崇身份。內(nèi)飾方面，將應(yīng)用大面積的白色頂級(jí)真皮；且除了常規(guī)的五座版之外，還將推出極盡奢華的2+2的四座版本。動(dòng)力搭載4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率416kW，峰值扭矩730N·m，百公里加速4.9s。

此外，AMG 35鋼炮家族將迎來兩款緊湊型SUV的加入，分別是GLA 35和GLB 35，在本屆車展上正式公布其上市價(jià)格。之前這兩款車型已經(jīng)在北京車展實(shí)車首秀，外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了性能化的針對(duì)性調(diào)整，不僅加入了AMG套件，同時(shí)運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造也更加到位。而在實(shí)用性方面，兩款車型的表現(xiàn)都要強(qiáng)于A級(jí)轎車。動(dòng)力方面，兩款新車都將搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m，匹配8DCT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速分別為5.1s和5.2s。

在新能源方面，奔馳將推出GLE350e插混版本及其轎跑版，動(dòng)力方面由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和100kW電機(jī)組成，NEDC純電續(xù)航103km，綜合油耗僅為1.7L/100km，電耗則為17.8kWh/100km。

以上車型只是奔馳新車陣容的一部分，官方宣布將發(fā)布10款上市新車型，換言之，還有5款車型目前尚不得知，具體是何角色還需等車展開幕才能見分曉。

日前，奧迪公布了2020廣州車展的新車陣容，包括一款預(yù)售新車和一款上市新車。

首先就是全新一代A3/A3L的正式發(fā)布。此前已經(jīng)率先上市了A3王一博限量版，全球限量23臺(tái)，售價(jià)26.85萬(wàn)元。而全新A3家族將在本屆廣州車展上正式開啟預(yù)售，并公布預(yù)售價(jià)區(qū)間。從外觀上看，全新A3采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)理念，整體的視覺效果更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)化，并且在LED燈組的玩法上更具創(chuàng)意。并且根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的使用需求，推出了標(biāo)軸的兩廂版A3以及加長(zhǎng)的三廂版A3L，軸距分別達(dá)到2630mm和2680mm。

內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)也更具科技感，分層的儀表臺(tái)橫向延展，同時(shí)中控臺(tái)向主駕一側(cè)略作傾斜，空調(diào)出風(fēng)口分列液晶儀表盤兩側(cè)呈包圍狀，進(jìn)一步提升駕駛員位置的戰(zhàn)斗氣息。除此之外，新車還將采用小巧精致的擋桿，視覺效果更為簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，先期將搭載110kW的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，后期還將有2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加入。

另一款宣布上市的新車則是北京車展全球首發(fā)的Q5L Sportback，它不僅是Q5L的轎跑版本，更是率先進(jìn)行中期改款的Q5L車型，還將是首款國(guó)產(chǎn)的中型豪華轎跑SUV。所以在外形設(shè)計(jì)上，Q5L Sportback和海外中期改款版本保持一致，采用了八邊形中網(wǎng)以及全新的LED燈組，再加上溜背的尾部設(shè)計(jì)，整體造型的視覺效果更為動(dòng)感個(gè)性。

內(nèi)飾將采用尺寸更大的中控觸屏，同時(shí)加入深度本土化的MMI車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，和標(biāo)準(zhǔn)版一樣，搭載2.0T高低功四缸機(jī)，其中40TFSI為140kW，45TFSI為185kW，同時(shí)還將提供Quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。

在本屆廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致將推出三款新車型。其中一款是正式上市的508L PHEV，該車早在去年上海車展就正式亮相，時(shí)隔一年半之后終于投向市場(chǎng)。從外觀來看，插混版本和燃油版本之間差別甚小，只有前翼子板上帶有HYBRID PLUGIN標(biāo)識(shí)，同時(shí)左后翼子板上帶有充電接口。動(dòng)力方面，新車將搭載由1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為147kW和80kW，NEDC純電續(xù)航為50km。

其余兩款則是中期改款的標(biāo)致4008和5008，其中前者基于海外版3008打造而來，在外形設(shè)計(jì)上保持基本一致，均采用了標(biāo)致最新的鋒銳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大的亮點(diǎn)就在于前臉的散射鍍鉻點(diǎn)陣中網(wǎng)，輔以全新的獅標(biāo)LOGO，極具辨識(shí)度。除此之外，兩款車型相比現(xiàn)款沒有明顯變化。動(dòng)力方面也將繼續(xù)搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125kW和155kW，峰值扭矩分別為250N·m（5008為260N·m）和300N·m，分別匹配6AT和8AT變速箱。而4008插混版本將由前軸1.6T+8AT和后軸電機(jī)組成電四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率221kW，綜合扭矩520N·m，匹配8AT變速箱。