我們需要一場說走就走的自駕游，彌補(bǔ)過去三年缺失的遺憾。一場自駕游離不開一輛懂你的車！隨著消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，國內(nèi)消費(fèi)者對六、七座SUV愈發(fā)青睞，而相較于空間，高品質(zhì)也是這類SUV必須要滿足主流家庭剛需的。年輕的上汽奧迪品牌自誕生之日起，便重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)旗下陣營產(chǎn)品的品質(zhì)，奧迪A7L如此，奧迪Q5 e-tron亦如此。作為品牌第三款產(chǎn)品，中大型SUV上汽奧迪Q6似乎更適合作為品牌傳播調(diào)性的載體，面向多口之家的奧迪Q6很懂國人需求，接下來就跟隨買車網(wǎng)Buycar一起來試駕這臺被寄予厚望的產(chǎn)品！

造型：打破固有記憶，創(chuàng)新需要勇氣！

首先，它是一輛奧迪，其次，它是一輛很龐大的奧迪！如果你想體驗(yàn)嬌小的感受，那么一定要站在上汽奧迪Q6車前，它是在售奧迪SUV家族中尺寸最大的車型，單從氣勢的營造上，上汽奧迪Q6絕對的王者級別。

筆者看到了，自上汽奧迪Q6發(fā)布以來，網(wǎng)友們對其造型的質(zhì)疑聲不少，確實(shí)！如果你拿過去的奧迪產(chǎn)品看待這臺上汽奧迪Q6，的確顯得格格不入，但是，我們?yōu)楹我眠^去的眼光或者說根深蒂固的印象去看一款新車呢？作為新品牌，上汽奧迪和Q6都希望通過全新設(shè)計(jì)展現(xiàn)獨(dú)特品味，如果以全新視角看待這輛Q6，至少筆者認(rèn)為，它的審美是在線的，造型設(shè)計(jì)也符合中大型SUV該呈現(xiàn)的模樣。

上汽奧迪Q6在傳承家族SUV經(jīng)典元素外，加入了很多本土化設(shè)計(jì)，比如以中國上古神獸麒麟為靈感，整車設(shè)計(jì)在奧迪陣營中自成一派，這可能是大家覺得它不“奧迪”的一個原因，但是，都2023年了，還不應(yīng)該更新下審美，嘗試些新元素嗎？

八邊形進(jìn)氣格柵是奧迪SUV家族元素，但上汽奧迪Q6在格柵之上加入了帶有LED燈帶的貫穿式大燈，值得一提的是，上汽奧迪Q6帶有飛騎套裝和羽林套裝兩套風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，兩種風(fēng)格也很好區(qū)分，飛騎套裝格柵內(nèi)部采用曜黑Y型元素橫向排列，羽林套裝則為縱向排列，一種運(yùn)動一種沉穩(wěn)，將選擇權(quán)留給用戶。

智能矩陣式LED大燈當(dāng)然是這臺旗艦級SUV應(yīng)有的配置，燈腔內(nèi)的配置可以用滿配來形容了，DLA智能遠(yuǎn)光燈、AFS智能隨動轉(zhuǎn)向、自動切換遠(yuǎn)近光、大燈清洗等等功能，奧迪的產(chǎn)品，一雙“明眸”是必須要有的。

如此大的車身尺寸，上汽奧迪Q6選擇了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這也是很大膽的做法，最終呈現(xiàn)出的大氣姿態(tài)很到位，尺寸上，新車長寬高分別為5099/2014/1784毫米，軸距達(dá)到2980毫米，遠(yuǎn)超同價位的寶馬X5L、林肯飛行家等競品，值得注意的是，上汽奧迪Q6雖然很長、很寬，但是車身高度適中，無需擔(dān)心地庫的高度。

相信大家已經(jīng)看出來了，筆者拿到的試駕車是全系最頂配，50 TFSI quattro Roadjet凌云版edition one飛騎套裝，獨(dú)特的麒麟棕配色和RS颶風(fēng)輪圈彰顯了身份。

上汽奧迪Q6車尾造型很協(xié)調(diào)，并且設(shè)計(jì)了很多有新意的小搭配，比如它擁有專屬的后尾翼quattro投影式剎車燈，瞬間就在路上尤其是夜晚宣告了身份，貫穿式尾燈、擾流尾翼、碩大下護(hù)板，這些細(xì)節(jié)處共同為上汽奧迪Q6營造出不錯的尾部設(shè)計(jì)，簡單來說，尾部造型很協(xié)調(diào)同時具有個性。

對于上汽奧迪Q6的造型，筆者認(rèn)為，它的創(chuàng)新和大膽值得大家鼓勵，尤其是敢于改變先入為主的設(shè)計(jì)，這是一件非常需要勇氣的事情，而上汽奧迪Q6設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做到了，車身上加入的中國元素搭配，很巧思且很接地氣。從設(shè)計(jì)上來說，上汽奧迪Q6好似告訴大家：我不做“Q5＋1”，做最真實(shí)的自己！